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严植婵汇报了自治区安全生产和消防工作情况，要求全自治区各级各部门各单位提高政治站位，充分认识安全生产和消防工作考核巡查的重大意义，按照考核巡查组的要求，积极配合、全力支持考核巡查组工作，为考核巡查组顺利开展工作创造有利条件。同时，要对发现的问题不遮不掩，诚恳接受，并立即整改落实。

责任编辑：陈永乐当地时间3月21日，据路透社引述知情人士的话称，波音公司计划在波音737 MAX系列的软件升级中，添加一个标准化的安全功能。该安全功能可以提早对可能在埃塞航空与狮航事故中所发生的问题起到警告作用。上述知情人士称，波音公司将要求先前航空公司可选择性安装的驾驶舱警示灯作为此次737 MAX机队软件更新的一部分。

提笔从这一刻写下侵略史看到这里，我们似乎可以给出一个结论：当下操作系统的进化与更迭，本质上科技企业对于当前分工模式的互相侵略，每个人都试图通过自己的站位，去争取更多他人的资源。作为PC操作系统霸主、在云业务上已经有一定成就的微软，正在试图入侵其他终端，并试图绕过应用层，在底层操作系统就输出自身的AI能力。相对被动的华为，其实也是在此机会中开始尝试利用硬件优势，进而在软件市场获取更多话语权。至于谷歌，更是又一次试图师夷长技以制夷，以苹果的封闭生态模式向苹果发起冲击。

当时，媒体曾称刘俊卿为“安徽第一贪”，因为他是从建国到2006年之间，安徽省涉案金额最大的职务犯罪案件被告人。2009年4月7日，安徽省高院裁定，对该犯减为无期徒刑，剥夺政治权利终身不变；2011年4月25日，该犯减为有期徒刑十八年六个月，剥夺政治权利五年；2013年6月28日，刘俊卿被减去有期徒刑一年十一个月；2015年12月15日，刘俊卿被减去有期徒刑一年，剥夺政治权利五年不变。

报告显示，2017年中国人保集团保费收入4764.5亿元，同比增长8.3%。其中，财产险、寿险分别实现保费收入3509亿元和1063亿元。人保财险总裁助理吴建林表示，去年人保财险在财产险市场的占有率为33.1%，未来要保持住这个市场份额，不仅要加快发展车险这一优势业务，还要加大非车险业务的投入力度。

对联盟中的三菱，戈恩也是类似的表态。“如果有人问日产和三菱是否会成为雷诺的全资子公司，那永远不会得到答案，”他在三菱股东大会上语气十分坚决，“在过去19年里我们没有那样做，今天也不会那样做。”作为戈恩的副手，日产首席执行官西川广人和三菱汽车总裁益子修都对“合并”（merger）这个词格外敏感，更愿意用“聚合”（convergence）或者“合作”（partner）来描述三家车企之间的关系。尤其是西川广人，一直强调要保持日产作为日本第二大车企的独立性，今年5月还否认正在举行合并谈判。